Вакуумная камера и вакуумный насос

Взято с artefact69.narod.ru

На сам корпус подошла канализационная полимерная арматура диаметром 110мм. Ревизия , муфта и две заглушки.

Из запорной арматуры взяли 1/2 дюйма шаровые краны, один из кранов папа-мама, второй две мамы, обратный клапан, штуцер переходник под шланг, четыре штуки гаек и резиновых прокладок, один латунный сгон, один крепежный фланец, катушку фум-ленты и тюбик герметика типа "гермесила".

Отвинчиваем с ревизии крышку и забираем в работу.

С гайками получилась неувязка, ихняя юбка-шайба оказалась чуть великовата.

Края юбки перекрывали внутреннюю фаску на самой крышке ревизии, а это риск к потери герметичности.

По старой технической традиции лишнее сняли напильником.

Одной паре гаек уменьшили диаметр юбок, вторую пару оставили без изменений.

Теперь гаечка ложится на плоскость крышки ревизии не задевая фаску.

Дальше имеем разговор непосредственно с крышкой ревизии. Тут есть одна хитрость - отверстия надо размечать изнутри крышки, что бы не попасть на рёбра жёсткости.

Разметили простым способом, приложив гайки и обведя внутренний контур отверстий.

Дальше дело перьевого сверла 20мм.

Крышка готова.

Теперь пришел черёд сгона.

Здесь всё просто, от длинной резьбовой части отрезали половину резбы и получили бочёнок и резьбовой штуцер.

Сняли напильником фаску на местах спила и вопрос со сгоном можно считать закрытым.

Теперь собираем запорную арматуру. На обратном клапане учитываем направление стрелки, поскольку работать эта линия будет на откачку, стрелка должна быть в сторону насоса.

Резьбовой штуцер от сгона соединяем с обратным клапаном. Незабудте герметизировать резьбу фумлентой и герметиком.

Накручиваем гайку с необточеной юбкой и одеваем резиновую прокладку.

Теперь остаётся поженить шаровой кран, обратный клапан и штуцер для шланга.

Жаба конечно может проквакать, мол зачем при наличии клапана ещё и вентиль ставить, но пневматика дама капризная, поэтому мы решили перестраховаться, на случай, если клапан решит травить.

Арматура линии откачки готова к монтажу.

Теперь берем вторую часть сгона и монтируем на него второй шаровой кран.

Этим вентилем будем стравливать давление в камеру по окончании работы.

Остаётся поставить всё на крышку ревизии. Не забудте о резиновых прокладках да и пару капель герметика тоже не помешают.

Теперь собираем сам корпус вакуумкамеры.

Привинчиваем крышку ревизии на место.

Вот теперь наш "агрегат" готов. Хе-хе, готов, а вот фигушки. Пилот-механник Бакаяро посмотрел на меня невинным параноидальным взглядом и хитро так спросил: " А как мы узнаем, что в этой самой хреновине действительно есть хоть какой-то вакуум? Может есть какие приборы или датчики для этого дела?". Пилоты народ загадочный и всякие приборы ну просто обожают, была бы их воля, они бы даже на вилку или ложку что-нибудь со шкалой и стрелкой вкорячили. Вообщем подумали маленько и решили поставить на крышку вакуумки мановакуумметр.

Порылись в запасах-резервах и обломились, маонметров у нас навалом, а вот с вакууметрами полный ноль. Глянули в интернет на цены и махнули рукой под дружное квакание стройного хора жаб. Ну и ладно, нам сверхточные приборы не нужны, в нашем случае главное, что бы прибор показывал есть вакуум или его нет, а это упрощает задачу намного. Поэтому взяли классический манометр низкого давления от редуктора газосварки и начали колдовать с ним. Для начала сняли стопроное кольцо стекла.

Аккуратно извлекли стекло и уплотнительную полимерную шайбу.

Теперь крестовой отвёрткой освобождаем механизм из корпуса.

Пришлось проследить, что бы Бакаяро откручивал болты правильно - против часовой стрелки, а то силушки ему не занимать и, порой, он умудрялся отворачивать болты с гайками и по часовой. Правда-правда отворачивал, но только уже насмерть, обратно их не привернуть :)

Освобождаем механизм из корпуса.

Кладём пациента на спину и аккуратно снимаем стрелку прибора, поддев её вверх по оси.

Снимаем циферблат и перед нами механизм манометра.

Отворачиваем часовой отвёрткой два болта, крепящие верхнюю планку механизма.

Теперь снимаем саму планку.

Весь принцип работы манометра виден. Эта зубчатая планка, через рычаг танцует при подаче давления и вращает шестерёнку со стрелкой. А вот если подать разряжение, то зубцов просто не хватит, да и ограничитель на шкале не пустит стрелку. Значит, нужно переместить зубцы на планке так, что бы они могли работать и на нагнетание и на разряжение.

Разметили на планке середину. Но вот незадача, что-то не соглашается эта планка стоять по разметке.

Дело оказалось вот в этом рычажке привода. Решить данную трудность очень просто - подогнули рычаг маленькими плоскогубцами и он стал покороче. Когда подгибали, следили, что бы зубчатая планка стала точно посередине на шестерню стрелки.

Теперь собираем механизм в обратном порядке.

Возвращаем механизм обратно в корпус и крепим начистовую.

Раз уж у нас планка встала посередине, то и циферблат будем переградуировать.

Теперь ставим стрелку напротив "ноля" возвращаем на место уплотнительную шайбу, стекло и стопорное колечко. Сам прибор готов. Для особо придирчивых техников, которые начнут ворчать: "а как же калибровка прибора и его поверка" - повторю, нам нужен именно ябедник, который показывает есть ли разряжение или его нет. Если бы был необходим точный прибор, то такого грубого хирургического вмешательства мы бы недопустили :)

Подобрали подходящий штуцер под наш прибор, просверлили крышку-заглушку и закрепили штуцер.

Штуцер оказался в самый раз, помимо резиновых прокладок, не пожалели и герметика.

Завернули на герметик мановакуумметр, вот теперь вакуумкамера готова. Ах, да, поскольку предполагалось использовать её ещё и как ресивер с отрицательным давлением, то на второй, стравливающий вентиль, расположенный на крышке ревизии, тоже навернули штуцер переходник под шланг.

Тепрь пришло время озадачиться, а чем именно этот самый вакуум будем организовывать в камере. За основу взяли кдассический проверенный не одним поколением "тренажёр для мышц спины", именуемый в среде пилотов ручным автомобильым нсосом. Итак, отворачиваем крышку насоса и начинаем очередной сеанс технического колдовства.

Извлекаем шток-поршень из насоса. Теперь откручиваем вместе со штуцером шланг от корпуса насоса.

Снимаем с шланга скобки-хомуты и отсоединяем штуцер и переходник. Переходник нам не понадобится, а вот в штуцере надо кое-что помудрить.

Сам штуцер, является ещё и клапаном, поскольку насосу придётся работать наоборот, клапан превратим в обычный штуцер.

Для этого развернём завальцованное отверстие.

Извлекаем металлический шарик и снимаем напильником заусенцы от развёртки.

Соединяем шланг и штуцер, хомутик взяли более современный.

Шланг готов.

Крепим шланг обратно на корпус насоса.

Теперь пришла очередь штока-поршня.

С поршня снимаем резиновую манжету.

Постарайтесь быть аккуратными с манжеткой, не повредите её при съёме.

Поскольку манжету будем устанавливать наоборот, необходимо выровнять диаметры юбок на самом поршне.

На обработанной юбке снимаем фаску, что бы манжета не страдала и смазываем консистентной смазкой поршень, например литолом или вазелином.

Одеваем резиновую манжету на поршень, но уже юбкой в противоположную сторону.

Смазываем манжету и изнутри кожух насоса, а потом устанавливаем на место шток-поршень, привинтив его крышку на штатное место. Добавляем еще один хомутик и вакуумный насос готов. Осталось подсоединить его к вентилю камеры.

Из подвернувшихся под руку железок, соорудили для вакуумкамеры подставку и прикрепили через фланец саму камеру на штатное место. Вот теперь точно ВСЁ ГОТОВО :)